こんばんは。だいぶ涼しくなりましたね。
今日は、クルマのタイヤ交換にディーラーへ顔を出してきました。ちょうど、先週木曜日に発表されたばかりの、ニューシビックが置いてあったので、試乗してきました。
珍しく食べ物ではないクルマのレポートです。
暗くなってからの訪問だったので、写真がとれませんでした。スタイリングは低く構えた、オデッセイ似のスタイリング。これは宥伯にとっては◎です。格好いい!!オデッセイのスタイリングを優等生風にしたってところでしょうか? その結果、Aピラーは前に出て、かなり寝ています。そして三角窓まで・・・。こうなったら、ミニバンのスタイルそのものですね!そのせいか、セダンとしてこのクルマを見たときには、よく言えば新鮮な、悪く言えば不思議なスタイリングをしているように感じるのです。
その影響で室内もミニバン風?になったのでしょうか?未来風のマルチプレックスメーターは、今回しっかり見てこようと思ったわけです。
上下2段構成となり、走行中に特に重要な情報は、視線移動が少ない上段へ。他は下段へと今までにないフロント回りの景色を作っています。Aピラーが前に出た分、出来たスペースに持ってきたということかな? でも、見やすくて分かりやすくていいですよ!これ!
相変わらずのピンボケですが、夜の車内もなかなか今までにない雰囲気で、いいですよね~これ!
それと、僕が個人的に気に入ったのは、これです。
何の変哲もないシフトレバーとパーキングブレーキのように見えますが、パーキングブレーキを見てみてください!このコンパクトさ!最近は足踏みパーキングになってしまったものがおおいですが、このパーキングはなかなかのアイディアだと思います。しかも、Dレンジに入ってると、パーキングを引くことができない!っていうのも、発見しちゃいました。
さて、運転した感じは、すごくしっかりしてるなぁ~という印象でした。1.8Lの新型エンジンは、このシッカリ感とあいまって、キビキビ走るし好印象。低速トルクも十分で、これなら日常の運転では不満がないでしょう。加速感はそこまでなかったかな?とにかく、今のFitよりもどっしりとした印象には、「買い換えた~い!」と思ってしまいました。
気になったのは、ステアリング。よく時計で・・・といいますが、10:50と2:10の位置が、かなり太くなっているのです。慣れれば気にならないのかもしれませんが、妙に気になりました。あと、ステアリングのスポークもデザイン的には凝っているんでしょうが、裏のあたりももちろん細かいわけで、中指や薬指の触るあたりが少しウルサイなぁと感じてしまいました。
今日乗ったCIVICはNAVI込みで236万円。う~ん、高いなぁ。
でも、ヨーロッパ専用の5ドアが日本で発売することがあったら、きっと買っちゃうんだろうなぁ。
Fit買って以来見たクルマの中で、このクルマが1番いい!(オデッセイもいいんだけど。)
今日は、クルマのタイヤ交換にディーラーへ顔を出してきました。ちょうど、先週木曜日に発表されたばかりの、ニューシビックが置いてあったので、試乗してきました。
珍しく食べ物ではないクルマのレポートです。
暗くなってからの訪問だったので、写真がとれませんでした。スタイリングは低く構えた、オデッセイ似のスタイリング。これは宥伯にとっては◎です。格好いい!!オデッセイのスタイリングを優等生風にしたってところでしょうか? その結果、Aピラーは前に出て、かなり寝ています。そして三角窓まで・・・。こうなったら、ミニバンのスタイルそのものですね!そのせいか、セダンとしてこのクルマを見たときには、よく言えば新鮮な、悪く言えば不思議なスタイリングをしているように感じるのです。
その影響で室内もミニバン風?になったのでしょうか?未来風のマルチプレックスメーターは、今回しっかり見てこようと思ったわけです。
上下2段構成となり、走行中に特に重要な情報は、視線移動が少ない上段へ。他は下段へと今までにないフロント回りの景色を作っています。Aピラーが前に出た分、出来たスペースに持ってきたということかな? でも、見やすくて分かりやすくていいですよ!これ!
相変わらずのピンボケですが、夜の車内もなかなか今までにない雰囲気で、いいですよね~これ!
それと、僕が個人的に気に入ったのは、これです。
何の変哲もないシフトレバーとパーキングブレーキのように見えますが、パーキングブレーキを見てみてください!このコンパクトさ!最近は足踏みパーキングになってしまったものがおおいですが、このパーキングはなかなかのアイディアだと思います。しかも、Dレンジに入ってると、パーキングを引くことができない!っていうのも、発見しちゃいました。
さて、運転した感じは、すごくしっかりしてるなぁ~という印象でした。1.8Lの新型エンジンは、このシッカリ感とあいまって、キビキビ走るし好印象。低速トルクも十分で、これなら日常の運転では不満がないでしょう。加速感はそこまでなかったかな?とにかく、今のFitよりもどっしりとした印象には、「買い換えた~い!」と思ってしまいました。
気になったのは、ステアリング。よく時計で・・・といいますが、10:50と2:10の位置が、かなり太くなっているのです。慣れれば気にならないのかもしれませんが、妙に気になりました。あと、ステアリングのスポークもデザイン的には凝っているんでしょうが、裏のあたりももちろん細かいわけで、中指や薬指の触るあたりが少しウルサイなぁと感じてしまいました。
今日乗ったCIVICはNAVI込みで236万円。う~ん、高いなぁ。
でも、ヨーロッパ専用の5ドアが日本で発売することがあったら、きっと買っちゃうんだろうなぁ。
Fit買って以来見たクルマの中で、このクルマが1番いい!(オデッセイもいいんだけど。)
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by you-haku
| 2005-09-25 20:31
| クルマ